I utvecklingsprocessen för nya energibilar har räckvidd och laddningseffektivitet alltid varit i fokus för användarnas uppmärksamhet. Däremot har miljön med låg-temperatur blivit en "blockerare" för att förbättra batteriets prestanda. När temperaturen sjunker kraftigt saktar den kemiska reaktionen inuti batteriet ner, vilket resulterar i en minskning av batterikapaciteten och en betydande minskning av räckvidden. En bil som lätt kunde åka 300 kilometer kanske bara klarar halva sträckan i den kalla vintern. Detta är ett mycket besvärligt problem. Samtidigt saktar den låga temperaturen också ner batteriets laddningshastighet, från den ursprungliga 1 timme till 3 - 4 timmar, vilket avsevärt minskar användarvänligheten.
Inför denna knipa är den mest direkta lösningen att "värma upp" batteriet. Batterierna i nya energibilar är dock stora i storlek, och det är inte en lätt uppgift att värma dem från en miljö med låg-temperatur till en lämplig temperatur. Detta kräver att värmaren har förmågan att snabbt värma upp och effektiv värmeöverföring, samtidigt som man tar hänsyn till den temperaturökningshastighet som batteriet tål, den stabila effekten av värmeledningssystemet och väntetiden för användarna. Under så höga krav sticker uppvärmningstekniken för tjock-film ut och blir det "värmande vinterverktyget" för att bryta "förkylningsförbannelsen".
Den tjocka-filmvärmeplattan använder avancerad tjockfilmsutskriftsteknik, vars uppvärmningshastighet når 80 - 150 grader /s. Det kan generera en stor mängd värme på kort tid. Uppvärmningseffektiviteten är till och med över 96 %, vilket är mer än 20 % mer energieffektivt- jämfört med traditionella uppvärmningsmetoder. Den här högpresterande uppvärmningskapaciteten gör att den kan överföra värme till alla delar av batteriet snabbare och jämnare, vilket gör att innertemperaturen stiger snabbt och ökar körkomforten. Oavsett om det är att starta fordonet på en kall morgon eller stöta på låga-temperaturer under långa-körning, kan den tjocka-filmvärmeplattan snabbt träda i kraft och skapa en varm och bekväm körmiljö för användarna.
