Ytbelastningen på det rörformade värmeelementet som används för att värma oljan begränsas av mediet som värms upp, det vill säga det bör förkonditioneras så att oljan på ytan av värmeröret inte brinner ut.Somoljans värmeledningskonvektion och dess viskositet har ett stort samband, och viskositeten bestäms av oljans temperatur. Till exempel, dieselmotorns oljetemperatur i 5-8 grad, dess konvektionskapacitet är mycket dålig, och till 180 grader, är dess konvektionskapacitet inte som vattenkonvektionskapacitet, så från ytan av värmeröret som ska värmas upp olja värmeöverföringsförhållandena är mycket sämre än i vattnet. Det är därför vi kan designa ytbelastningen mycket högre vid uppvärmning av vattnet än vid uppvärmning av oljan.
När man designarvärmeelement för olja, bör vi inte bara överväga ytbelastningsdesignen utan också överväga situationen för oljekolbildning.
